هل الصين هي المصدر الرئيسي للهيدروجين عن طريق التحويل؟ 

هذا سؤال تم طرحه كثيرًا في محادثات الصناعة وفي الأحداث المتخصصة مؤخرًا. يتخيل الكثيرون على الفور ناقلات الهيدروجين السائل العملاقة أو مشاريع خطوط الأنابيب واسعة النطاق. لكن الواقع، وخاصة في السياقالتحويلات، غالبًا ما يتبين أنه أكثر تعقيدًا وإبتيالًا. إذا تحدثنا عن صافي الصادرات من الهيدروجين الجزيئي، فإن الصين ليست في القمة بعد. ومع ذلك، عندما تتعمق في سلسلة القيمة - أي تصدير التقنيات والحلول الهندسية وأنظمة الإنتاج الكاملة لإنتاج الهيدروجين، خاصة من خلال عمليات تحويل الهيدروكربون أو التحليل الكهربائي - تتغير الصورة بشكل كبير. وهنا تظهر الشركات الصينية، وخاصة عمالقة الهندسة، نشاطا هائلا. ما يتم تجاهله في كثير من الأحيان هو ذلكالمصدر الرئيسي- ليس هذا بالضرورة هو من يقوم بتحميل الغاز في الخزانات، بل هو من يحدد كيف وعلى أي معدات سيتم إنتاج هذا الغاز في جميع أنحاء العالم.

أين «التصدير» الحقيقي؟ ليس الغاز، ولكن التكنولوجيا

أثناء عملي في مشاريع في آسيا الوسطى والشرق الأوسط، أواجه نفس النمط باستمرار. يرغب العملاء المحليون في بناء مصنع لتحويل الغاز الطبيعي إلى هيدروجين لمصافيهم أو إنتاج الأمونيا. إنهم يدرسون مقترحات من المقاولين الأوروبيين والكوريين واليابانيين. وعلى نحو متزايد - من الصينيين. علاوة على ذلك، فإن هذه الأخيرة لا تأتي خالية الوفاض، ولكن مع حزم التكنولوجيا التي أثبتت جدواها والتي تم اختبارها بالفعل في عشرات المرافق داخل الصين. هذا ليس مجرد بيع الترخيص. هذه دورة كاملة: تصميم FEED، وتوريد المعدات الحيوية (المصلحين، والمفاعلات، وأنظمة تنقية PSA)، والإشراف على التركيب والتشغيل. في الواقع، يقومون بتصدير مصانع بأكملها على أساس تسليم المفتاح. وبهذا المعنى، كانت الصين منذ فترة طويلة عملاقا.

أتذكر أحد المشاريع في أوزبكستان، حيث تم النظر في خيارات تحديث إنتاج الهيدروجين. عرض الكونسورتيوم الأوروبي حلاً جميلاً ولكنه مكلف و"غير مرن" مع مجموعة من الشروط للخدمات اللوجستية والخدمة المستقبلية. شركة هندسية صينية، لن أذكر اسمها هنا، جلبت تصميمًا نموذجيًا جاهزًا. لم تكن ورقتهم الرابحة هي الكفاءة الثورية (كانت الكفاءة قابلة للمقارنة)، ولكن القدرة على التكيف: حيث يمكن توفير المعدات في كتل كبيرة، مما أدى إلى تقليل وقت التثبيت في الموقع بشكل حاد. والأهم من ذلك أنهم كانوا على استعداد لتحمل التزامات طويلة الأجل لتوريد المحفزات والمواد الاستهلاكية. هذه هي "القوة الناعمة" ذاتها في التصدير التكنولوجي.

يجدر تقديم ملاحظة مهمة هنا. عندما يتحدثون عنالتحويلاتغالبًا ما يتم غليها إلى إعادة تشكيل غاز الميثان بالبخار (SMR). لكن المعاهد الهندسية الصينية تعمل بنشاط على الترويج لطرق أخرى، خاصة عندما يكون هناك إمكانية الوصول إلى الأجزاء الهيدروكربونية أو عندما يكون من الضروري استخدام الغازات الثانوية. غالبًا ما أرى في محفظتهم منشآت لتحويل أول أكسيد الكربون (تحول ثاني أكسيد الكربون) أو حتى الأكسدة الجزئية (POX) للمواد الأولية الثقيلة. مكانتهم هي القدرة على العمل مع الأشخاص "غير الكاملين"؟ المواد الخام وتقدم حلولاً فعالة من حيث التكلفة للدول الصناعية الناشئة حيث لا تكون النظافة والكفاءة دائمًا أولويات مطلقة على السعر وسرعة التشغيل.

ساحة المعركة: معاهد الهندسة والتصميم

إن معاهد التصميم هي طليعة هذا التصدير التكنولوجي. إنهم يجمعون الخبرة ويوحدون الحلول ويعملون كنافذة واحدة للعملاء الأجانب. أحد أبرز الأمثلة على مثل هذا اللاعب هوتشنغدو Yizhi التكنولوجيا المحدودة (https://www.yzkjhx.ru). هذا ليس مجرد مكتب، ولكنه معهد تصميم متكامل تم إنشاؤه على أساس شركة Chengdu Huaxi Chemical Technology Co. في عام 2013. ويظهر رأس المال المسجل البالغ 120 مليون يوان نوايا جادة. ونادرا ما تظهر مثل هذه الشركات في الأخبار حول "اقتصاد الهيدروجين"، ولكنها هي التي تتولى المهمة الصعبة: فهي تحسب أرصدة المواد، وتختار الأحجام القياسية للأجهزة، وتعمل على تحسين الدوائر الحرارية. عادةً ما يكون موقع الويب الخاص بهم عبارة عن كتالوج للمشاريع المكتملة: إنتاج الغاز الاصطناعي والهيدروجين والأمونيا والميثانول. وبالنسبة للعديد من البلدان في آسيا وأفريقيا ورابطة الدول المستقلة، فإن التقدم إلى مثل هذا المعهد هو الخطوة المنطقية الأولى.

العمل معهم له تفاصيله الخاصة. يمكن أن تكون المفاوضات الفنية موضوعية للغاية؛ غالبًا ما يفكر المهندسون من جانبهم في كتل تكنولوجية محددة من كتالوجهم. في بعض الأحيان يكون هذا ناقصًا - لا توجد مرونة كافية لمهمة غير قياسية. ولكن بالنسبة للمشاريع القياسية، فهذه ميزة إضافية كبيرة: حيث يتم تقليل المخاطر ووقت التصميم. أتذكر كيف قام مندوبهم في إحدى المناقصات برسم مخطط تكنولوجي أساسي في بضع ساعات وقدم تقديرًا تقريبيًا، بينما طلب الشركاء الغربيون شهرًا لإعداد عرض تجاري. في الأعمال التجارية حيث الوقت هو المال، هذا النهج يفوز بالعقود.

ومع ذلك، ليس كل شيء يسير بسلاسة. مشكلة شائعة يواجهها العملاء بعد إطلاق مثل هذه المشاريع الجاهزة. الأشياء هي الاعتماد على قطع الغيار الأصلية والمحفزات. قد يقدم المقاول الصيني سعرًا تنافسيًا للغاية خلال مرحلة البناء، ولكن بعد ذلك تصبح تكاليف التشغيل طويلة الأجل مرتبطة بسلسلة التوريد الخاصة به. وهذا ليس أمرا سيئا دائما، ولكنه يتطلب دراسة متأنية في العقد. هذه هي المقايضة التي تحتاج إلى معرفتها عند اختيار مثل هذا الشريك.

؟أخضر؟ تطور: هل ستبقى الصين في الصدارة؟

الآن يتحدث العالم كله عن الهيدروجين الأخضر الذي يتم إنتاجه عن طريق التحليل الكهربائي باستخدام مصادر الطاقة المتجددة. وهنا يبرز سؤال منطقي: ماذا عن الصين مع تركيزها التقليدي على تحويل المواد الخام الأحفورية؟ ملاحظتي هي: اللاعبون الصينيون لن يتخلوا عن هذه المنصة. إنهم يعملون بقوة على توسيع قدراتهم على إنتاج المحللات الكهربائية، وخاصة القلوية (ALK)، وقد بدأوا بالفعل في تصديرها. ميزتها هي، مرة أخرى، الحجم والتكلفة. يمكن أن يكلف تركيب محلل كهربائي ميجاوات مصنوع في الصين أقل بنسبة 30-40٪ من نظيره الأوروبي. الموثوقية والكفاءة؟ ورغم وجود أسئلة، فإن البيانات المستمدة من المشاريع التجريبية تختلف. لكنهم يتعلمون ويتكيفون بنشاط.

المسار الهجين الأكثر إثارة للاهتمام الذي أراه في عروضهم الجديدة هو دمج وحدات التحويل مع أنظمة احتجاز الكربون (CCS) أو الجمع بين الوحدات "الرمادية". الهيدروجين مع ؟ الأخضر ؟ لتقليل البصمة الكربونية الخاصة بك. وهذا نهج عملي، وخاصة بالنسبة للبلدان التي لديها بنية تحتية قائمة للغاز. بدلاً من بناء مجمعات عملاقة للطاقة المتجددة والمحللات الكهربائية من الصفر، يمكنك ترقية SMR الحالي الخاص بك عن طريق إضافة احتجاز ثاني أكسيد الكربون وتخزينه. ومعاهد التصميم مثل شركة Chengdu Yizhi Technology Co المذكورة، لديها الكفاءات اللازمة لمثل هذا التصميم المعقد. يرون في؟ الأخضر؟ إن التحول لا يشكل تهديدا، بل فرصة عمل جديدة.

ولكن هنا يكمن التحدي. ولا يقتصر تصدير التكنولوجيا "الخضراء" على المعدات فحسب، بل يشمل أيضاً الامتثال للمعايير الدولية الصارمة لحساب الكربون وإصدار الشهادات البيئية. وحتى الآن، الشركات الصينية ليست قوية في هذا الشأن. قوتهم هي الهندسة وإنتاج الحديد. القوة الناعمة الضعيفة: الشهادات والمعايير والاستشارات البيئية. البقاءالمصدر الرئيسيوفي النموذج الجديد، سيتعين عليهم تطوير هذه الكفاءات.

التجربة الشخصية: الدروس والرؤى

من خلال العمل كمستشار في مشروع التزود بالوقود الهيدروجيني في كازاخستان، قمنا بدراسة مصادر مختلفة للهيدروجين. الخيار المحلي هو تحويل الغاز الطبيعي. تم إرسال الاستفسارات إلى موردي التكنولوجيا الصينيين والأوروبيين. كان الصينيون أول من أرسل عرضًا تجاريًا، بعد أسبوع واحد فقط. وتضمنت مواصفات تفصيلية ونموذجًا ثلاثي الأبعاد للتركيب وجدولًا زمنيًا للتسليم من الباب إلى الباب. لكن عندما بدأنا الخوض في التفاصيل، على سبيل المثال، في التركيبة المضمونة لغاز الإنتاج عندما يتقلب تركيب المادة الخام، أصبحت الإجابات غامضة. لقد كان من الأسهل بالنسبة لهم تقديم كتلة قياسية بدلاً من تخصيصها بشكل عميق وفقًا لظروفنا. ونتيجة لذلك، تم تجميد المشروع، ولكن تم تعلم الدرس: الحلول الصينية مثالية للمهام التي تتناسب مع كتالوجها الجاهز. بالنسبة للمهام الفريدة وغير النمطية، يلزم الحذر والمواصفات الفنية التفصيلية للغاية.

فكرة أخرى تتعلق بما بعد البيع. غالبًا ما يكون لدى الأوروبيين أو اليابانيين نظام دعم فني جيد التنظيم مع مهندسين في الموقع. بالنسبة للشركات الصينية، قد تكون هذه الخدمة أقل رسمية. غالبًا ما يعتمد كل شيء على الاتصالات الشخصية مع مدير المشروع. من ناحية، يتيح لك هذا حل المشكلات بسرعة عبر الهاتف. ومن ناحية أخرى، فإنه يخلق مخاطر عند تغيير الموظفين. هذه نقطة مهمة للمفاوضات: يجب توضيح شروط الخدمة بأكبر قدر ممكن من التحديد.

وعلى الرغم من هذه الفروق الدقيقة، فإن الاتجاه واضح. وسوف تزداد حصة "الحديد" التكنولوجي والهندسة الصينية في مشاريع إنتاج الهيدروجين الجديدة (بأي وسيلة) في البلدان النامية. إن قدرتهم على تقديم حل متوازن من حيث السعر والتوقيت لا مثيل لها في العديد من الأسواق.

خلاصة القول: إعادة النظر في القيادة

وكذلك الصينالمصدر الرئيسي للهيدروجين عن طريق التحويل؟ إذا كنا نعني بالتصدير شحنة الهيدروجين المضغوط أو المسال، فلا، ومن غير المرجح أن يصبح الأمر كذلك في السنوات القادمة. وتنتقل التدفقات الرئيسية من المناطق ذات الطاقة الرخيصة (الطاقة المتجددة أو الغاز) إلى المناطق التي تعاني من ندرة الطاقة. ولكن إذا فسرنا الصادرات على نطاق أوسع ــ على أنها تصدير القدرة على إنتاج الهيدروجين ــ فإن الجواب سيكون بالإيجاب. وتقوم الصين بتصدير الفرصة نفسها، في شكل تكنولوجيا، ووثائق تصميم، ومفاعلات، وأعمدة.

وتكمن قوتها في السوق المحلية الضخمة التي شحذت الشركات الهندسية، والدعم الحكومي الذي يسمح لهذه الشركات بالخروج بشروط تمويل صارمة للغاية. شركة تشنغدو Yizhi Technology Co. نوع معهد التصميم - هذا جندي نموذجي لهذا الجيش. إنه لا يقوم باكتشافات خارقة، لكنه يعرف كيفية تكرار الحلول التي أثبتت جدواها في جميع أنحاء العالم بسرعة وبتكلفة زهيدة وموثوقة.

لذلك، في المرة القادمة التي نتحدث فيها عن قادة سباق الهيدروجين، يجدر بنا أن ننظر ليس فقط إلى جداول إنتاج الهيدروجين النقي، ولكن أيضًا إلى قوائم مقاولي EPC في المصانع قيد الإنشاء من المملكة العربية السعودية إلى إندونيسيا. ستجد هناك الإجابة على القيادة الحقيقية والعملية. وسوف تؤدي هذه الإجابة بشكل متزايد إلى الصين. إن طريقهم هو طريق تصنيع البنية التحتية العالمية للهيدروجين، وفي هذا الدور ليس لديهم مثيل من حيث الحجم والسرعة.