الصين: رائدة في تكنولوجيا الغاز الطبيعي المسال؟ 

عندما يتحدثون عن الريادة في مجال الغاز الطبيعي المسال، ينظر الجميع على الفور إلى قطر وأستراليا والولايات المتحدة الأمريكية. غالبًا ما تظهر الصين في مكان ما على جانب هذه القائمة، والتي يُفترض أنها سوق كبيرة، ولكن لا شيء أكثر من ذلك. هذه هي الفجوة الأولى في الإدراك. لأنه إذا تعمقت في المطبخ التكنولوجي نفسه - ولقد تعاملت مع مشاريع من شنغهاي إلى شينجيانغ - فإن الصورة تبدأ في التغير. لن أقول إننا قد تجاوزنا الجميع بالفعل، لكن مسار وحجم التقدم التكنولوجي في قطاع الغاز الطبيعي المسال على مدى السنوات الثماني الماضية يجعلنا نفكر بجدية. ونحن لا نتحدث فقط عن حجم الإنتاج، بل عن السلسلة الكاملة: بدءًا من تصميم وبناء المصانع وحتى المعدات المبردة والحلول اللوجستية.

من استيراد التقنيات إلى تكييفها: كيف بدأ كل شيء

أتذكر أنه قبل عشر سنوات كانت الطريقة المعتادة هي جذب المقاولين الغربيين أو الكوريين لعقود الهندسة والمشتريات والبناء. تم استيراد جميع التقنيات الأساسية - عمليات التسييل، والمبادلات الحرارية، والموسعات التوربينية. ثم تصرفت الشركات الصينية كمستثمرين مشاركين أو عملاء. ولكن حتى في هذا الدور، بدأت خصائصه الخاصة في الظهور. على سبيل المثال، المتطلبات الصارمة لتوطين المعدات الموجودة بالفعل في مرحلة العقد. هذه ليست مجرد سياسة، بل كانت وسيلة "للنظر تحت الغطاء".

ومن خلال هذه المتطلبات بدأت الهندسة العكسية، والأهم من ذلك، التكيف. الظروف المناخية في شمال الصين ومتطلبات كفاءة الطاقة التي تختلف عن المعايير الغربية - كل هذا أجبرنا على إعادة النظر في الحلول الجاهزة. لقد رأيت مشاريع حيث تم تعديل تكنولوجيا التسييل التي تم تطويرها في البداية (على سبيل المثال، AP-C3MR) بشكل جدي من قبل المهندسين المحليين لتلبية المعايير المحددة للغاز من الحقول في سيتشوان. وكانت النتيجة منتج هجين.

هنا تجدر الإشارة إلى دور معاهد التصميم مثلتشنغدو Yizhi التكنولوجيا المحدودة (https://www.yzkjhx.ru). هذا ليس اسم عشوائي. يعد هذا المعهد، الذي أنشأته شركة Huaxi Technology، واحدًا من تلك التي نشأت بسبب الحاجة إلى التكيف العميق للتقنيات الكيميائية والمبردة مع الواقع المحلي. عندما تنظر إلى محفظتهم، لا ترى نسخًا، بل حلولًا تأخذ في الاعتبار خصائص المواد الخام الصينية وقاعدة الإنتاج. ويعد عملهم مثالا جيدا للمرحلة الانتقالية عندما تتوقف الدولة عن كونها مشتريا سلبيا للتكنولوجيا.

اختراق في "الأجهزة": المضخات المبردة والمبادلات الحرارية

إذا كانت عملية التسييل هي "الدماغ"، فإن المعدات المبردة هي "القلب؟" أي مصنع للغاز الطبيعي المسال. وهنا التقدم، في رأيي، هو الأهم. حتى وقت قريب، كانت نقطة الألم الرئيسية هي الاعتماد على واردات المبادلات الحرارية الأساسية. والآن، وصل العديد من المصنعين الصينيين إلى مستوى يسمح لهم بالمنافسة على العقود داخل البلاد.

لقد قمت شخصيا بزيارة منصة الاختبار لأحد هذه الشركات المصنعة في داليان. كنا نتحدث عن المضخات المبردة متعددة النفاثة لتحميل الغاز الطبيعي المسال. لم يكن المهندسون يشتكون من الدقة أو المواد (وهذا هو الحال بالفعل)، ولكن من موثوقية الأختام على المدى الطويل في ظل التدوير الحراري المستمر. هذا بالفعل مستوى عال من المشاكل. بالمناسبة، جاء قرارهم جزئيًا من تجربة بناء السفن - وهي صناعة تتمتع فيها الصين بالقوة.

ولكن هناك أيضا صعوبات. على سبيل المثال، مع الموسعات التوربينية واسعة النطاق لمحطات التحميل الأساسية. هناك نظائرها، وهي فعالة، ولكن عندما يتعلق الأمر بالكفاءة ووقت التنفيذ، فإن المحادثة مع العملاء لا تزال صعبة. غالبًا ما يتم إعطاء الأفضلية للعلامات التجارية الألمانية أو الأمريكية المثبتة. هذا أمر طبيعي، يتم اكتساب السلطة التكنولوجية على مدى عقود.

قوة البناء ومزالقها

إن حجم بناء محطات ومصانع الغاز الطبيعي المسال في الصين هائل. يبدو أن كل مدينة ساحلية رئيسية لديها أعمال بناء جارية أو مخطط لها. سرعة البناء مثيرة للإعجاب حقًا. ولكن هنا تكمن مشكلة محددة لا تتم مناقشتها إلا قليلاً في التقارير التحليلية.

لقد شاركت ذات مرة في مشروع حيث، بسبب المواعيد النهائية الصارمة لتسليم المفتاح، بدأت المشاكل في جودة العزل على خطوط الأنابيب المبردة. لكي يكون المقاول في الوقت المحدد، قام بتبسيط عملية تفريغ العزل متعدد الطبقات. والنتيجة هي زيادة خسائر التبخر (BOG)، مما يؤثر على اقتصاد المحطة بأكملها. كان علينا أن نستقطب على وجه السرعة متخصصين في الإشراف، الذين كانوا يعانون من نقص في السوق في ذلك الوقت.

أظهرت هذه التجربة أن الصناعة كانت تنمو بسرعة كبيرة بحيث لم تكن معايير الموظفين والمراقبة تواكب دائمًا الحجم المادي للبناء. الآن، يبدو أن الوضع يستقر، وتظهر المزيد من شركات الفحص والقبول المتخصصة، ولكن لا تزال هناك بقايا. لا تقتصر القيادة على البناء السريع فحسب، بل تتعلق أيضًا بالبناء بحيث تعمل المنشأة دون مشاكل لمدة 30 عامًا.

التركيز على الحلول العائمة (FSRU وFLNG)

وهذا مجال قد تتمتع فيه الصين بميزة استراتيجية. وقد أعيد تركيز القدرة الضخمة على بناء السفن، وخاصة في شنغهاي وقوانغتشو، ليس فقط على بناء ناقلات الغاز، بل وأيضاً على بناء وحدات إعادة تحويل الغاز إلى حالته الغازية العائمة.

تم إطلاق أول وحدة FSRU صينية بالكامل، إذا لم أكن مخطئًا، في عام 2020. ولكن هناك شيء آخر أكثر إثارة للاهتمام - حيث يجري العمل الآن بنشاط في مشاريعنا الخاصة بمحطات التسييل العائمة (FLNG). من الناحية التكنولوجية، هذا أمر أكثر تعقيدا من حيث الحجم. تشير المحادثات مع الزملاء من CSSC (الشركة الصينية لبناء السفن) إلى أن التحدي الرئيسي لا يكمن في تصميم السفينة في حد ذاته، بل في تصغير تقنيات التسييل وتكييفها من أجل التأرجح والمساحة المحدودة. مشكلة استقرار المبادلات الحرارية في الظروف البحرية تمثل صداعًا منفصلاً.

وإذا تمت إزالة هذا الحاجز، فسوف يكون لدى الصين أداة قوية لتطوير الحقول البحرية النائية وتصدير التكنولوجيا إلى البلدان التي لا تستطيع تحمل تكاليف المشاريع البرية الكبيرة. هذا مستوى من اللعب يختلف عن مجرد زيادة الحجم.

التطلع إلى الخارج: تصدير التكنولوجيا كمؤشر للنضج

المقياس الحقيقي للقيادة هو عندما يبدأ الناس في شراء قراراتك. حتى الآن، شركات الغاز الطبيعي المسال الصينية هي في الأساس مستثمرون ومقاولو بناء في الخارج (في أفريقيا وباكستان وجنوب شرق آسيا). ولكن على نحو متزايد، تتضمن الحزمة أيضًا معدات تكنولوجية. قد لا تكون العناصر الأكثر أهمية حتى الآن، ولكن الاتجاه ملحوظ.

على سبيل المثال، إمدادات صهاريج تخزين الغاز الطبيعي المسال المبردة أو محطات التسييل الصغيرة المعيارية للطاقة الموزعة. الشركات تحب نفس الشيءتشنغدو Yizhi التكنولوجيا المحدودة، برأسمالها المسجل البالغ 120 مليون يوان وتركيزها على التصميم، تستهدف على وجه التحديد مثل هذه الصادرات المتخصصة ولكن ذات التقنية العالية. موقعهم الإلكتروني(yzkjhx.ru) يستهدف السوق الناطقة باللغة الروسية، وهو أمر مهم في حد ذاته - يمكنك أن ترى أين يبحثون.

ومع ذلك، فإن حاجز الثقة ل؟غير المنشأة؟ مورد التكنولوجيا لا يزال مرتفعا. للتغلب عليها، تحتاج إلى أكثر من مشروع مرجعي ناجح في الخارج، يعمل دون إخفاقات لمدة خمس إلى سبع سنوات. حتى الآن هناك عدد قليل منهم. ولكنها بدأت تظهر بالفعل، على سبيل المثال، في بلدان منظمة شنغهاي للتعاون.

فهل هو قائد أم لا؟ بدلا من الاستنتاج

من الصعب الإجابة بشكل لا لبس فيه. إذا أخذنا القمم التكنولوجية المطلقة، فإن العمليات الأكثر فعالية وثباتًا لا تزال هي الرائدة. ولكن إذا نظرت إلى مفهوم القيادة باعتباره القدرة على إغلاق الدورة الكاملة ــ من تصميم وإنتاج المعدات الرئيسية إلى بناء وتمويل المشاريع العملاقة في وقت قصير ــ فإن الصين قد وصلت إلى هذه النقطة بالفعل.

القوة الرئيسية هي التكامل. القدرة على الجمع بين الأعمال المعدنية القوية والخبرة في البناء واسع النطاق وكفاءات التصميم المتنامية والدعم الحكومي. وهذا يخلق نظامًا بيئيًا فريدًا يمكنه تقديم حلول شاملة، وغالبًا ما تكون أكثر مرونة من حيث السعر والتوقيت من الاتحادات الغربية.

نقطة الضعف، كما أرى، لا تزال في "البرمجيات": في عمق المعرفة في العمليات الأساسية، وفي معايير الجودة التي تولد من التشغيل طويل الأمد، وليس من المواصفات الفنية. وفي الموظفين من أعلى فئة، والتي لا تزال غير كافية لجميع المشاريع. القيادة التكنولوجية هي بمثابة سباق الماراثون. دخلت الصين المسار في وقت لاحق، لكنها تجري بوتيرة سريعة وواثقة للغاية. وفي غضون خمس سنوات، أعتقد أن المحادثة ستكون مختلفة تمامًا.