الصين: رائدة في تكنولوجيا كتلة الغاز الطبيعي المسال؟ 

عندما يتحدث الناس عن الريادة في تكنولوجيا الغاز الطبيعي المسال، يفكر الكثير من الناس على الفور في الشركات اليابانية أو الكورية العملاقة. وهذا بالطبع ليس خطأ، لكن الصورة تغيرت كثيرا خلال السنوات العشر الماضية. إذا كانت الشركات الصينية في السابق مرتبطة بشكل أساسي بالبناء على نطاق واسع وتكييف التقنيات الأجنبية، فأنت الآن تسمع أكثر فأكثر عن تطوراتها الخاصة، وليس فقط من الناحية النظرية، ولكن في مشاريع محددة تعمل بالفعل أو على وشك إطلاقها. لكن هل هذا قائد؟ هنا تحتاج إلى معرفة ذلك، لا تنظر إلى العناوين الصاخبة، ولكن إلى التفاصيل: ما الذي يستطيع المهندسون الصينيون فعله بالضبط، وأين تجاوزوا بالفعل، وأين ما زالوا يلحقون بالركب، والأهم من ذلك - كيف يبدو الأمر عمليًا، على الموقع.

من التكيف إلى الابتكار: تطور النهج

بدأ كل شيء، كما هو الحال في كل مكان آخر، بالواردات. أتذكر أول محطات كبيرة للغاز الطبيعي المسال في الصين - كان القلب هو الخطوط التكنولوجية من Air Products وLinde وShell. كانت المهمة بسيطة: البناء، الإطلاق، ضمان الموثوقية. ولكن حتى في ذلك الوقت، لم يقم المقاولون ومعاهد التصميم الصينية بالتقليد ببساطة. لقد حفروا في الوثائق، وأحصوا كل صمام، وحاولوا فهم سبب تكوين المبادل الحراري بهذه الطريقة، ولماذا كانت هناك مثل هذه التفاوتات. لم تكن هذه عملية نسخ ولصق عمياء، بل كانت هندسة عكسية صعبة بالمعنى الجيد، بهدف عدم السرقة، ولكن فهم المبادئ حتى تتمكن بعد ذلك من القيام بالأشياء الخاصة بك.

نقطة التحول في رأيي كانت مشاريع طريق الحرير ومتطلبات التوطين الصارمة للمشاريع المحلية. بدأت الدولة في ممارسة الضغط: لا يمكنك الاعتماد على التراخيص الأجنبية إلى الأبد. وبدأت المحاولات الأولى لإنشاء محاولات خاصة بهمتقنيات الغاز الطبيعي المسال. أولاً، بالنسبة للمنشآت الصغيرة، الحلول المعيارية، على سبيل المثال، لتزويد السفن بالوقود أو القرى النائية. هناك، تكون متطلبات الكفاءة أكثر ليونة بعض الشيء، ولكن يمكنك اكتساب الخبرة. وقد عملوا على حلها. بدأت شركات مثل CIMC Enric في تقديم وحدات كاملةكتل الغاز الطبيعي المسالتسليم المفتاح، والتي تنافست بالفعل على السعر ووقت التسليم.

الآن نحن نتحدث عن محطات التحميل الأساسية واسعة النطاق. ويطالب المهندسون الصينيون بعمليات التسييل الخاصة بهم، مثل التقنيات التي تم تطويرها بالتعاون مع جامعات أو معاهد مثلتشنغدو Yizhi التكنولوجيا المحدودة(موقعهم على الانترنت هوyzkjhx.ru- بالمناسبة، مثال جيد لكيفية وضع معهد التصميم لكفاءاته في مجال التبريد الشديد وفصل الغاز). إنهم لا يرسمون المخططات فحسب، بل لديهم بالفعل مجموعة من مشاريع الطاقة المتوسطة المكتملة. الكلمة الأساسية هنا تتحقق. يمكنك كتابة نظرية جميلة، ولكن حتى تمر بكل آلام البدء - بداية الشتاء، ومشاكل اهتزاز المضخات، وإعداد أنظمة التحكم - من السابق لأوانه الحديث عن نضج التكنولوجيا.

نقاط القوة: أين تتقدم الصين حقًا؟

إذا سلطنا الضوء على ميزة رئيسية واحدة، فهي سرعة وتكلفة البناء. لقد استخرج مقاولو EPC الصينيون (الهندسة والمشتريات والبناء) كل ما هو ممكن ومستحيل من عملية النمذجة. فهم يقومون ببناء أقسام ضخمة من المصنع في أحواض بناء السفن الخاصة بهم، ثم ينقلونها عن طريق البحر إلى الموقع ويجمعونها مثل مجموعة أدوات البناء. يتم تقليل الإطار الزمني بشكل ملحوظ. بالنسبة للعميل، وخاصة في بلدان آسيا وأفريقيا والشرق الأوسط، حيث هناك حاجة إلى التشغيل السريع للقدرات، فهذه حجة حاسمة. كما أن السعر غالبًا ما يكون أقل بنسبة 20-30٪ من سعر الاتحادات الغربية.

الورقة الرابحة الثانية هي التكامل المتسلسل. هناك شركات في الصين تتحكم في كل شيء بدءًا من إنتاج الفولاذ الخاص ومعدات الضواغط وحتى التصميم والبناء. خذ نفس الشيءتشنغدو Yizhi التكنولوجيا المحدودةهو معهد تصميم برأس مال مسجل قدره 120 مليون يوان صيني تم تأسيسه بواسطة Huaxi Technology. إنهم لا يرسمون فقط، بل لديهم خبرة الشركة الأم في مجال التكنولوجيا الكيميائية. وهذا يعني أنه يمكنهم تقديم غير معزولينكتلة الغاز الطبيعي المسالولكن دمجها في مجمع كيميائي أكثر تعقيدًا، وهو أمر مطلوب بشدة اليوم.

والثالث هو القدرة على التكيف. غالبًا ما يأتي عمالقة التكنولوجيا الغربية بحل جاهز ومصقول، وهو أمر مكلف ويستغرق وقتًا طويلاً للتغيير. المهندسون الصينيون أكثر مرونة بكثير. هل تحتاج إلى تغيير المخطط لتركيبة غاز معينة؟ لا مشكلة، سوف نقوم بإعادة الحساب. هل تحتاج إلى استخدام المزيد من المواد المحلية؟ دعونا نطور المواصفات. إن هذه الرغبة في التكيف مع المشروع، بدلاً من تكييف المشروع مع التكنولوجيا، هي التي تكسب الأسواق.

نقاط الضعف والمزالق

ولكن لا يوجد مكان بدون ذبابة في المرهم. السؤال الأكبر هو قلب أي مصنع تسييل: المبادل الحراري المبرد الرئيسي ووحدة التوسع التوربيني عالية السعة. لدينا تقنياتنا الخاصة، لكن كفاءتها في استخدام الطاقة مقارنة بعمليات AP-C3MR أو Cascade التي أثبتت جدواها منذ عقود لا تزال تثير التساؤلات. تعتبر الكفاءة جيدة على الورق، لكن البيانات طويلة المدى حول الاستهلاك الفعلي للطاقة المحددة لكل طن من الغاز الطبيعي المسال من المحطات واسعة النطاق لم يتم نشرها على نطاق واسع بعد. إنها مسألة ثقة السوق.

الألم الآخر هو الفطيرة الأولى. يرتبط إدخال أي تقنية جديدة دائمًا بالمخاطر. أتذكر قصة أحد المصانع الأولى التي استخدمت تكنولوجيا التسييل الصينية للطاقة المتوسطة. كانت هناك مشاكل في استقرار التشغيل في الأوضاع المؤقتة (بدء التشغيل). قضى المهندسون عدة أشهر في العبث ووضع اللمسات النهائية على خوارزميات التحكم في الموقع. في النهاية أطلقوها، لكن المواعيد النهائية مضت قدمًا. بالنسبة للعميل، كانت هذه الأعصاب وتكاليف إضافية. يشير المنافسون الغربيون على الفور: لكن هذا لا يحدث معنا، لقد نجح الأمر بالنسبة لنا. عادل بما فيه الكفاية، ولكن ثمن موثوقيتها يأتي بسعر مماثل.

وبالطبع برامج النمذجة الديناميكية وتحسين العمليات التكنولوجية. هنا القادة هم الشركات الغربية مرة أخرى. تعمل المعاهد الصينية بنشاط على تطوير نظائرها، ولكن لكي تصبح برامجها معيارًا صناعيًا، يستغرق الأمر وقتًا والعديد من الحالات الناجحة لتطبيقها.

دراسات الحالة: ليس النجاحات فقط

هناك أمثلة ناجحة. نفس المحطات المعيارية منخفضة الطاقة لإمداد الغاز إلى المناطق النائية في الصين نفسها أو في باكستان. إنها تعمل بشكل مستقر، وهي أرخص من نظيراتها المستوردة، ويمكن نشرها بالفعل في غضون بضعة أشهر. وهذا هو المكان الذي تعتبر فيه الصين بالفعل الزعيم بلا منازع.

لكن كان لدي خبرة في التواصل بشأن مشروع في آسيا الوسطى. كان العميل يدرس عرضًا مقدمًا من كونسورتيوم صيني بتكنولوجيته الخاصة لإنشاء مصنع بسعة مليون طن سنويًا. السعر والتوقيت كانا رائعين. ومع ذلك، بعد الفحص الدقيق، تبين أن ضمانات كفاءة الطاقة مُنحت بتفاوتات كبيرة، وكان العقد مرتبطًا بشكل صارم بالتمويل والمقاولين الصينيين. ونتيجة لذلك، تم تجميد المشروع. إنها معضلة كلاسيكية: الاستفادة الآن مقابل المخاطر المحتملة على المدى الطويل. ويفوز الصيني حيث تكون هذه المخاطرة مقبولة لدى العميل.

هناك نقطة مثيرة للاهتمام وهي العمل مع الغاز الحمضي (محتوى عالي من ثاني أكسيد الكربون والكبريت). هنا، المعاهد الصينية، وخاصة تلك التي نشأت من البتروكيماويات (مثلتشنغدو ييزي)، في كثير من الأحيان تجربة أكثر عملية. لقد أمضوا عقودًا في التنقية والفصل في المصانع الكيميائية. ولذلك، فإن قراراتهم بشأن المعالجة المسبقة للغاز من قبلتسييلوفي بعض الأحيان تكون أكثر عملية وأقل تعقيداً من تلك الخاصة بشركات تكنولوجيا الغاز النقي الغربية.

ما هي النتيجة؟ القيادة هي أكثر من مجرد تكنولوجيا

فهل الصين هي القائدة أم لا؟ إذا تحدثنا عن نقاء وكفاءة العملية التكنولوجية لمشاريع جيجا، فليس بعد. لا يزال القادة هم نفس المحاربين القدامى. ولكن إذا نظرت إلى القيادة باعتبارها القدرة على تلبية طلب السوق، فنعم، الصين رائدة بالفعل. إنها تلبي الطلب على السرعة والتكلفة والحلول للمشاكل غير التافهة (الطاقة المنخفضة والغاز المعقد والتكامل).

قيادتهم تكمن في نهجهم الصناعي. تحولوا البناءقدرة الغاز الطبيعي المسالفي صناعة وحدات موحدة للغاية. إنه مثل مقارنة إنتاج قطعة واحدة من السيارات الرياضية وخط التجميع لإنتاج سيارات الدفع الرباعي الموثوقة. السوق يحتاج إلى كليهما.

أعتقد أن المستقبل هو الهجينة. أستطيع أن أرى بالفعل اتجاهًا: فاز مقاولو الهندسة والمشتريات والبناء الصينيون بمناقصة البناء، لكن تراخيص التكنولوجيا الرئيسية مأخوذة من نفس شركة Air Products. أو العكس - يستخدمون عمليتهم الخاصة، لكنهم يشترون الضواغط الرئيسية من شركة Siemens أو GE. هذا جيد. القيادة المطلقة في السلسلة بأكملها هي المدينة الفاضلة. ولكن أن تكون لاعبًا رئيسيًا وحاسمًا في كثير من الأحيان في سوق التكنولوجياكتل الغاز الطبيعي المسال- لقد نجحت الصين بالفعل في ذلك. إنهم لا يلحقون بالركب فحسب، بل إنهم يشكلون قواعد جديدة للعبة، حيث تكون السرعة والمرونة في بعض الأحيان أكثر أهمية من الكفاءة المثالية، ولكنها باهظة الثمن. وفي هذه اللعبة هم أقوى من أي شخص آخر.